9月16日，由中铁四局承建的潍坊至日照高速公路上跨胶济铁路转体桥现浇合拢段浇筑顺利完成，上跨胶济铁路转体桥与两侧桥面正式合拢，标志着潍日高速实现全线贯通。
潍坊至日照公路上跨胶济铁路转体桥工程是潍日高速全线重点控制工程，于8月29日凌晨经过90分钟逆时针方向旋转86.5度后成功转体。转体桥桥梁为“V”型桥墩连续钢构桥，设计全长140米，采用整幅单箱四室截面2×70m“V”构连续梁跨越胶济线和胶济客运专线，斜交正做，整幅桥宽33.7m，采用支架现浇后转体施工，转体长度2×65m，转体总重量18800吨。工程上跨胶济铁路转体施工的同时须不影响下方铁路运营，具有技术要求高、施工风险大、施工难度高、转体时间长等特点。此次浇筑的现浇合拢段长2×5米，采用2台泵车于南北两侧同时浇筑，经过8个小时的连续奋战于下午16:30分顺利浇筑完成，合计砼浇筑方量510立方米。
潍坊至日照高速公路项目是国家高速公路网的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网的“纵二”线，是联接潍坊和日照两市的重要南北大通道。2018年山东省高速公路里程将突破6000公里，今年9月底将建成通车的潍城至日照高速公路全长152公里，占今年山东省通车里程的65%。而作为国内V型墩体量最大、高速公路跨高速铁路转体重量最重的钢筋混凝土连续梁转体桥，此次现浇合拢段浇筑完成后，潍日高速实现了全线贯通，对加快潍坊至日照高速公路建设，确保今年9月底通车目标实现，确保山东省6000公里通车里程目标实现，具有重要的推动作用。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 通讯员 毛代庆）
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