原标题：福建泉州批发一条街变身电商“幸福街”
每晚8点到次日凌晨4点，许阿姨都会在幸福街包装快递，平时一晚要包装600多个。 陈龙山 摄
“从事电商五年来，我习惯了没有早起和放假的日子，每天从下午4点开始上班，一直忙碌到深夜。‘双十一’临近，更是忙于核对订单，与供应商、客户沟通，然后准备发货。”“95后”蓝嘉伟是福建省泉州市幸福街电商店主的一员，从事电商给他带来了不一样的生活方式。
幸福街位于泉州市鲤城区临江街道，2009年，幸福街传统批发商户开始尝试网络销售，让这条昔日的鞋业批发“一条街”变成了电商街。
在“双十一”来临前夕，笔者多次深入幸福街探访，看到从商铺、巷子到仓库，都充满了忙碌的身影，有的忙着核对订单，有的忙着包装，有的则往货车上不断搬货。每晚8点至10点，幸福街变得十分热闹，小推车进进出出，货车上装满了货物，员工们步履匆匆，脸上洋溢着笑脸，逢人便打招呼，小小的街道充满商机，也洋溢着温情。
位于幸福街原旧车站的一个仓库里，“双十一”之后每晚要出货5万多单。 陈龙山 摄
泉州是中国民营经济最活跃的地区之一，民营经济占该市经济比重八成以上，泉州经济总量已连续19年保持福建省第一，拥有“中国鞋都”晋江和“中国休闲服装名城”石狮。上世纪80年代，幸福街就开始从事鞋业批发，由于地处市中心、离车站近，幸福街逐渐成为远近知名的批发一条街。
“幸福街很挤，但是每天挤着挤着就习惯了。”蓝嘉伟从毕业后就进入幸福街从事电商，“幸福街是很好的创业基地，并且已经形成一定规模，在线上市场也有一定名气，抱团形式对线上网店开展活动是十分有帮助。”
“双十一”前夕，幸福街里的网商已经开始忙碌，装满一车便赶忙发货。 陈龙山 摄
跟随着蓝嘉伟走进位于幸福街原旧车站的一个仓库里，车间内灯火通明，数名工人正在有序地检查货物、包装、安排出货。“这里一天的出库量在8000多单，双十一之后，出库量一般都在5万单以上。”蓝嘉伟说，“这还只是幸福街的‘冰山一角’。”
“泉州幸福街说大不大，说小不小，每当傍晚来临，整个市场便开始忙碌起来。”眼下正值“双十一”，幸福街的商家林志荣忙碌于查看货源和仓库，“这一天的销量将是平时的10倍，大家都铆足劲迎战”。
“80后”林志荣从2006年就进入幸福街，从白手起家到如今的风生水起，他对幸福街有着说不完的故事。“我是幸福街里最早一批接触电商的，当时不超过10人从事电商，大多数实体店对我们很排斥。”林志荣说，刚开始做的时候，一天订单只有几双，后来订单不断突破，不少店铺也开始主动对接供货。
幸福街一到晚上便十分热闹，沿街都是忙着包装和出货的场景。 陈龙山 摄
“幸福街一开始只有一条小巷子做经营，后来范围不断扩大，如今已经覆盖华联和原旧车站。”林志荣在经营电商的同时，还不断将商机介绍给周边的朋友和亲戚，越来越多的店铺也主动加入电商行列。
“幸福街在‘双十一’前后的热闹程度不亚于元宵节。”林志荣表示，生活和工作在幸福街就是“幸福的感觉”，这里就是个大家庭，不仅可以资源共享，而且配套设施越来越完善，大家都舍不得离开。
2009年，幸福街创办了福建省首家网店商城——幸福网店商城，成为泉州传统零售业向电商模式转型的一个成功缩影。泉州幸福网店商城董事长张文革是一名“60后”，被称为幸福街电商的“老前辈”，他从经营电商到打造电商服务平台，见证了幸福街的发展与变化。
“早期的泉州鞋业批发一条街随中国电子商务的发展，逐渐成长为在全国都极具代表性的电商一条街。”张文革介绍说，这里的网商，以“实体+网店”的模式，打开国内市场，让这条小小的街道，一年可以卖出一亿双鞋子。
如今，幸福街拥有网店2000多家，流动人员多达3万，有像林志荣、蓝嘉伟这样的创业者，还有很多默默的从业者。年过五旬的许阿姨介绍说，在双十一之前，她每个晚上都要包装600个左右的快递包，要从晚上8点一直忙到次日凌晨4点。“做这个已经3年，都习惯了，赚点钱补贴家用。”
蓝嘉伟也直言，如今电商一年比一年难做，有成功的也有失败的，幸福街的人也是进进出出。这样的危机意识，也让更多的幸福街的电商店主们开始尝试新一轮的变革发展。
数据显示，2018年上半年，临江街道电商企业销售额突破24亿元，比增18%。目前，“1688·泉州市幸福街批发市场”正式上线，吸引了1000多家网商入驻。“这是幸福街的二次腾飞。”张文革说，“这次幸福街与阿里的牵手，让幸福街商家二次抱团，更好地成批量销往‘一带一路’沿线的市场。”
对于幸福街的电商店主来说，11日晚间开始的发货才是真正的“硬仗”，井喷式的订单注定了一个个无眠的夜晚。(完)
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