长沙地铁5号线万家丽广场站以北主体完工
二标段8个区间全部双向“洞通”
华声在线12月27日讯(湖南日报·华声在线记者 胡信松 通讯员 朱小慧)12月26日，随着盾构机破壁而出，长沙地铁5号线万家丽广场站至马王堆站区间左线顺利“洞通”，标志着由中建股份承建的长沙地铁5号线二标段8个区间全部实现双向“洞通”，也意味着地铁5号线万家丽广场站以北11.8公里范围主体完工，为5号线早日建成通车奠定了坚实基础。
长沙地铁5号线一期工程全长22.5公里，全线沿万家丽高架东侧敷设，设车站18座，均为地下车站。由中建股份承建的二标段全长11.8公里，包括万家丽广场站至水渡河站的8座车站、8个盾构区间、1个出入线段。目前，该标段8座车站已全部实现主体完工，全线双向“洞通”，并已启动铺轨和车站附属结构施工。
万家丽广场站至马王堆站盾构区间为长沙地铁5号线二标最南端区间，全长773米，全线位于万家丽高架桥下方，超近距离侧穿马王堆站居民楼。作为此次“洞通”的盾构接收站，万家丽广场站是地铁5号线与2号线的换乘站，且是5号线全线唯一位于万家丽高架桥正下方的车站。在参建方艰苦努力下，攻克了盾构始发基地场地狭小、吊装空间受限、盾构机站内过站等施工难点，顺利实现了双线贯通，为5号线整体工期目标的实现打下坚实的基础。
地铁6号线朝阳村站封顶
12月27日上午，长沙市地铁6号线朝阳村站顺利实现主体结构封顶。地铁6号线全长48公里，共设34个车站，是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路，也是唯一可直达黄花国际机场航站楼的线路。
（此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。)
