[摘要]在第五届世界互联网大会上，国内汽车新零售平台大搜车公布数字赋能汽车产业最新进展，并且首次全面发布了汽车新零售解决方案“智能商业大脑”。
腾讯科技讯（孙宏超）11月8日消息，在第五届世界互联网大会上，国内汽车新零售平台大搜车公布数字赋能汽车产业最新进展，并且首次全面发布了汽车新零售解决方案“智能商业大脑”。
乘联会公布的数据显示，截止10月26日前四周销量数据，乘用车月度批发销量降23%，零售销量降25.6%，这已是7-10月份以来连续4个月乘用车销量出现大幅下跌。来自中国汽车流通协会的数据显示，10月份汽车经销商库存预警指数为66.9%。
据大搜车联合创始人、高级副总裁刘祚宏介绍，中国的整个汽车流通行业，数字化程度远不及欧美和日本等发达国家。且现阶段中国汽车流通行业（厂家，经销商）同时面临利润下降、产能过剩、库存过剩、客流成本过高、客户运营成本高等多重挑战。
大搜车希望通过“汽车新零售-智能商业大脑”来帮助汽车流通行业提效率，降成本，减浪费，引客流，并且从卖车变成以消费者为中心提供服务。从提升消费体验入手，到提升交易频次、提升整体利润。
刘祚宏表示，产业数字化的核心是数字化资产，包括数字化产品、员工、管理团队以及客户，只有数字化资产才具备互联互通的基础，才能解决浪费、提升效率以及重塑利润。汽车新零售是要通过数字化重构“人货场”，大搜车通过在线化让每一个业态具备线上服务能力，并将不同业态通过SaaS链接，使得每一个环节都能高效匹配，为商家提供智能商业决策。
截至2018年10月，大搜车已数字化赋能了全国90%以上的中大型二手车商，超过9000家4S店集团、70000多家新车二网和25万余家二手车商，以及5000+家弹个车品牌授权店。
数字化之后，不同业态的效率虽有提升，但彼此之间还是数据孤岛，资源仍然存在浪费，行业的痛点依然没有解决。刘祚宏表示，大搜车能够帮助主机厂、4S店集团、二手车商、二网经销商实现数字化。未来的大搜车推动的汽车互联会形成立体互联：上下游互联，从主机厂打通到经销商、二网、二手车商；客流互联：从流通环节打通到阿里巴巴线上流量、大搜车线下社会化流量。
在汽车流通行业，大搜车将帮助主机厂、4S店集团、二网、二手车商有机联合起来，实现上下游资源共享，解决浪费。同时，还帮助整个流通环节连接了供应链金融、蚂蚁金服的风控体系、银行、物流仓储和流量，支撑了一张新零售大网。刘祚宏在发布会上透露，已与英菲尼迪、长安汽车集团，长城汽车集团、广汇集团等主流主机厂及汽车经销商集团进行合作，为其提供新时代的新零售系统解决方案。
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