此外，早在2017年10月，斯巴鲁被曝篡改排放数据和质检造假，CEO吉永泰之引咎辞职，令斯巴鲁雪上加霜。
崔东树对法治周末记者称：“斯巴鲁首先应把好产品质量关，同时顺应中国汽车市场的发展潮流，在产品上推陈出新并适应中国市场，并且要改变以往在中国的发展策略，重视中国市场，才有可能站稳脚跟。”
选车网总裁管学军也表示，斯巴鲁现在的问题和铃木比较像，能否自救与市场无关，而是与企业的品牌战略、营销方式有关。
“中国市场包容性很强，没有容不下的销量，只有不容于市场的产品。”管学军说。他分析称，铃木离开中国市场，并非中国不接受铃木品牌，而是铃木非要在一个逐渐缩小的市场上打拼，产品也缺乏创新，“斯巴鲁也一样”。
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