继2015年全球销量创造新高，（美国当地时间）4月21日，豪华车制造商沃尔沃宣布，该公司在未来10年，将销售100万辆充电汽车。但就在去年11月份，吉利汽车计划到2020年，实现新能源汽车（其中包括混合动力汽车）销量占吉利整体销量90%以上。
这家瑞典汽车制造商计划，通过在其产品系列中，每款车型至少推出两个混合动力版本，并于2019年发布旗下首款纯电动汽车，以实现该目标。
“这的确是深思熟虑，却颇具野心的目标。”沃尔沃总裁兼CEO汉肯?塞缪尔森认为，“既然沃尔沃希望处在（整个汽车行业）向电气化转变的最前列，那么我们必须接受挑战。”
沃尔沃表示，过去5年，该公司为充电汽车导入做了充分准备。2010年，沃尔沃被中国吉利集团收购后，近几年快速发展，实现盈利同时，还研发为大型车和小型车研发了不同的车辆构架平台：SPA（可扩展平台构架）和CMA（紧凑型模块化平台），这两大平台既能够使用混动，又可并入纯电动车技术。
目前，沃尔沃中大型车90系列和60系列汽车基于SPA平台制造，但一款更小的全球车型——基于CMA打造的40系类汽车很快将会发布。
众所周知，作为北欧豪华品牌，沃尔沃一直以其出色的安全性著称，在宣布新目标同时，沃尔沃还强调未来实现0伤亡的承诺；不仅如此，新可持续性发展承诺，则反映了沃尔沃具有悲天悯人的情怀。
当然，有国外媒体写道，沃尔沃不是第一家设定电动车高销售目标的企业。雷诺-日产联盟曾计划到2017年3月底销售150万辆电动车，然而2015年该公司只卖了30.2万辆，远远落后于目标。
不过，在第二故乡——中国，沃尔沃具有野心的目标或许能实现。今年第一季度，沃尔沃全球累计零售销量为12万辆，同比攀升11.9%；其中中国以1.96万辆保持沃尔沃全球最大市场地位，同比增长13.4%。
值得注意的是，全新XC90一季度累计销量超过2万辆，成为沃尔沃销量增长最大增量来源，其混合动力车型在市场受到热捧。
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