原标题：中国下一步反制会否纳入波音？在华331架飞机订单尚未交付
北京时间3月23日凌晨，美国总统特朗普正式签署对华贸易备忘录，称要对从中国进口的600亿美元商品加征关税。中国商务部在3月23日早7时左右发布“针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单”，拟对约30亿美元自美进口产品加征关税。
虽然目前中国对美加税产品还大多停留在农产品上，但不排除下一步中国采取进一步的反制措施。
3月24日，中国国际经济交流中心副理事长魏建国就表示，继宣布第一批中止减让产品清单之后，中国正在研究第二批、第三批清单，比如飞机、芯片领域。而且，中国可以采取的措施不仅限于商品领域，旅游业等其他行业也有可能。
有市场观点认为，如果由进一步的加税措施出台，美国飞机制造商巨头波音公司或将在这场中美贸易战中受损。
据澎湃新闻记者不完全统计，截至3月24日，波音在华订单数已达约1720架，其中还未交付的订单数达约331架。
在未交付的订单中，包括中国国际航空的2架、中国飞机租赁集团的50架、国银航空金融租赁的91架、东方航空的1架、南方航空的45架、东海航空的25架、海南航空的1架、香港航空的6架、工银金融租赁的14架、奥凯航空的16架、瑞丽航空的44架、厦门航空的36架等。
波音最近所获得的中国订单来自厦门航空。3月21日，波音在其官方微博宣布，与厦门航空正式宣布了一笔总价值约为36亿美元的订单，包括10架 737 MAX 10和20架737 MAX 8飞机。据介绍，厦门航空是波音737 MAX 10机型的启动客户之一，目前运营着一支由160多架飞机组成的全波音机队。
波音在中国的市场拓展已较为深入。
就在2017年11月，美国贸易代表团访华期间，波音与中国航空器材集团公司（下简称“中国航材”）在北京签署了一笔价值370亿美元的大订单，采购的波音飞机数量达300架。
中国航材当时对外阐释购买波音飞机的原因——“近年来，中国航空运输市场增长较快。为适应航空运输市场形势，满足企业发展需要，统筹考虑国产飞机生产进度安排，相关企业持续扩充运力、优化机队结构，批量采购一批波音飞机。”
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