文崇火车站
四川新闻网达州2月9日讯（记者 余开洋 摄影报道）2016年1月10日，随着一声鸣笛，巴中开往重庆北的K9411次列车准时驶出，标志着巴达铁路正式开通运营；自此，巴中、达州、成都、重庆四城串联成线，巴中至达州、重庆不通火车的历史宣告结束。在巴达铁路上有个不起眼的小站，与其它火车站不一样的是，这里没有售票大厅、没有候车室、没有春运期间人来人往的旅客。这个等级最低的五等火车站，每班只有两名工作人员负责全站工作，保障过境的列车安全、准时到达目的地，他们以自己的方式，默默地为春运保驾护航。
达州渠县文崇火车站，坐落渠县东北部，距县城40余公里。站区寥寥落落，偶尔能听见附近农户家的狗叫声。2月7日，车站值班员范嗣贵和站长易礼华当班。易礼华告诉四川新闻网记者，他们这个小站总共只有3个人，两个值班员和一个车站长，今天是他和老范当班。
39年党龄老党员：退休前最后一个春运 站好最后一班岗
不高的个子，黝黑的皮肤，即将花甲之年的范嗣贵额头上刻满了岁月的痕迹。2月7日，四川新闻网记者在文崇火车站见到了正在上班的范嗣贵。老范眼睛盯着面前的操控台，手里熟练地操控着鼠标。今年已经59岁的老范，已经在铁路系统工作了36年，今年是他最后一个春运，到了明年5月份，他就要脱下工作服，退休了。
1958年，范嗣贵生于内江隆昌，1982年退伍后便来到了渠县三汇镇火车站工作，从扳道员到扳道长，再到年检员、调车长、助理值班员、值班员……范嗣贵换了好几个工种，从三汇站到达州站、再到亭子站、广安站、渠县站……范嗣贵先后在达州车务段的10个火车站工作过，2016年巴达铁路开通，他又来到了文崇，这里是他工作的第11个火车站，也是最后一站。老范说，自己是一名有着39年党龄的老党员，以前老是盼着自己快退休；但现在，一想到自己真的要退下来了，心理总有点说不出来的不舒服。“最后一个春运了，无论如何都要坚持下来，站好最后一班岗。”
把青春奉献给铁路，家庭却无暇顾及。范嗣贵在铁路系统工作的36个年头里，有超过30个除夕都是在火车站度过的；孩子出生、家人生病他都没有时间陪在身边。“我对家庭有亏欠，没有办法，谁让我选择与铁路结缘，干久了习惯了，也就舍不得了，还好家人理解我。”范嗣贵说着，眼圈有些泛红。
老范说，他一个班要上4天，然后休息4天。他下班后，工作就交由另一个同事邓友权接班，而站长易礼华却不能回家休息，因为站里至少保持两个人。
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