北京房山线北延长线规划图：
北京房山线北延站点：樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南
北京房山线北延换乘站点：首经贸、丰益桥南为换乘站，丰益桥南站预留远期延伸条件
北京房山线北延开工时间：根据计划，房山线北延将于2016年开工建设，2019年建设完成。
房山线北延为我市2015轨道建设网中线路，该线与燕房线贯通，可加强中心城线网与房山线的衔接，并实现与地铁10号线、16号线的换乘，增强中心城线网服务功能。近日，市规划委组织召开了房山线北延工程总体设计专家评审。
该线路南起六圈路，北至丰益桥，沿六圈路、张新路、芳菲路敷设，全长约5.2km，设置樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南4座车站，平均站间距约1.5km，其中首经贸、丰益桥南为换乘站，丰益桥南站预留远期延伸条件。
该段全线位于我区境内，计划于2016年开工建设，2019年建设完成，线路建设可较好带动沿线地区发展建设，2020年前我区境内将再增一条轨道交通线路服务。
北京市规划委昨日发布，房山线北延工程近期进行了总体设计方案的专家评审。计划将于2016年开工建设，2019年建设完成。届时，房山线将向北延伸四站，并可换乘10号线、16号线。
将与燕房线贯通
地铁房山线2011年底全线开通，主要服务于房山地区，它北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站。全长24.79公里，设11座车站。
目前，房山线只有一座换乘站，即在北端的起点站郭公庄站与地铁9号线换乘。如果要换乘其他地铁线路，也只能先换乘9号线，再由9号线换乘其他地铁。
而随着房山线沿线的长阳、良乡等地逐渐建设起大批的居住区，房山线的客流量不断增加。同时，轨道交通燕房线正在建设中，将来它与房山线相连后，房山线的客流将进一步增加。
市规划委表示，房山线北延是北京2015轨道建设网中的规划线路，该线与燕房线贯通，可加强中心城线网与房山线的衔接，并实现与地铁10号线、16号线的换乘，增强中心城线网服务功能。
将来具备再延伸条件
此前，房山线北延的规划方案已经获批，此次评审的是工程总体设计方案。根据方案，房山线北延线路南起六圈路，北至丰益桥，沿六圈路、张新路、芳菲路敷设，全长约5.2公里，都是地下线路。
房山线北延设置了樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南这4座车站，平均的车站间距约1.5公里。其中首经贸、丰益桥南为换乘站，首经贸站可与地铁10号线换乘，丰益桥南站与地铁16号线换乘，并预留了远期延伸的条件。这意味着将来如有需要，房山线还具备继续延长的条件。
北京地铁房山线已开通站点：
线路延长
西延伸
轨道交通燕房线为房山线西延伸，自燕化产业区南端起，沿燕房路向东南方向走行，入房山线西延终点站;支线起自周口店地区，至京周路，接入主线。燕房线全线以高架线为主，线路全长约21.4km，新建车站12座和车辆段1座。燕房线计划于2011年9月开工建设，工期约5年，2016年底建成试通车。沿线共设的12座车站均为高架车站，设计目标时速为100km/h。
规划车站：燕化站、洪寺站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、车辆段站、周口店镇站(支线)、顾册站(支线)、老城区站(支线)
北延
北端起点在郭公庄的地铁房山线有望北延。昨天记者获悉，北延方案正在制定当中，有望与即将开工建设的地铁16号线相衔接。预计2016年底房山线北延将通车运营。
2010年底开通试运营的轨道交通房山线，由于郭公庄站的建设问题，终点为大葆台站。2011年底前，随着9号线南段的开通试运营，郭公庄站将投入使用，房山线可以与9号线同方向、同台换乘。而为了让房山区居民尽快进城，同时让市区居民尽快进入房山区，房山线的北延工程已经开始进行规划。
最初的北延方案，是将房山线北延进入四环，与10号线二期的丰台站换乘，房山居民可以通过房山线直接换乘10号线。但是考虑到10号线二期的客流压力，有关部门正在重新进行规划，让房山线穿过10号线二期，与即将开工建设的地铁16号线进行换乘。
地铁16号线北起于海淀区苏州街，经过国家图书馆、西城三里河、北京丽泽金融商务区等地，终止于丰台区榆树庄，同时16号线具备与北京地铁山后线贯通运营的条件。
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