GE将在商用航空发动机上安装第一个金属3D打印部件
美国联邦航空管理局（FAA）已经批准GE增材和GE航空在波音747-8使用采用增材制造的支架，取代传统制造的电动门打开系统（PDOS）支架。
波音747-8使用的GEnx-28发动机该3D打印支架的制造设备为ConceptLaserM2多激光器选区激光熔融系统，3D打印的PDOS支架用来打开和关闭发动机的风扇罩门。GE表示，与传统制造方式制造的支架相比，3D打印技术将减少高达90%的材料浪费，传统支架采用对金属块进行铣削方式制造，因此产生的材料浪费约占50%。此外，3D打印支架采用了优化设计方案，重量比传统支架轻10%。
最新采用的3D打印支架GE航空表示，在进行支架生产时一次打印过程中可以生产4个支架，在构建室中4个支架以互锁设计的形式实现，打印材料为钴铬合金。实现支架的内部生产将使GE航空降低发动机支架的总体制造成本。
三项财报
Materialise，Stratasys和3DSystems相继公布2018年第三季度的财报，各自报告的亮点包括：
Materialise
总收入较2017年第三季度增加44.6％至5320万美元，毛利润3007万美元，这主要是由于MaterialiseMedical和MaterialiseSoftwar以及MaterialiseManufacturing的制造业务表现强劲。
年度软件销售和维护合同的递延收入总额从2017年底的2131万美元增加至2278万美元。研发费用相比去年同期从535万美元增加到640万美元。Materialise通过与巴斯夫合作完成了公开发行和私募股权，筹集了总计7000万美元的现金，11月中旬Materialise将推出几款创新产品。
Stratasys
2018年第三季度的收入为1.62亿美元，去年同期为1.559亿美元。第三季度毛利润为7890万美元，2017年同期为7520万美元。第三季度净研发投入为2580万美元，比去年同期增长18.5％。2018年前三季度Stratasys总投入研发费用7450万美元。
Stratasys的强势增长来源于高端系统订单及服务业务的持续增长。工业FDM、PolyJet技术、新的金属增材制造平台和投入应用的新材料为推动市场增长做出了贡献。
3DSystems
该公司第三季度总收入增长8％至1.645亿美元，去年第三季度为1.529亿美元。打印机收入增长17％，销售数量增加93％；医疗解决方案收入增长14％，材料增长2％，软件增长8％。
第三季度毛利润为7781万美元，2017年同期为5856万美元。第三季度净研发投入为2320万美元，比上一年第三季度下降5％。2018年前三季度Stratasys总投入研发费用7180万美元。3DSystems收入增长取决于金属和塑料打印机销量方面的持续强劲增长，与此同时其成本结构正在得到改善。
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