体验者在喷水池站内留影
宽敞舒适的地铁车厢
建设者为1号线点赞
喷水池站“老贵阳”浮雕墙
距离贵阳地铁1号线12月1日全线开通的时间越来越近。昨日，贵阳市城市轨道交通有限公司组织媒体进行集中体验采访活动。记者为你提前探营，了解1号线河滨公园站、喷水池站、北京路站等后通段站台及站内情况。
不到5分钟 列车跑了3个站
河滨公园站比邻南明河畔，与筑城广场隔河相望。进入河滨公园站A口，乘坐2次电梯进入站台层，其中手机移动信号全程4G，上网通话信号畅通。
河滨公园站明亮、宽敞,站内客室设置有动态地图、LCD媒体播放器、内部显示单元等。“下一站，喷水池站。”在车厢内部，语音播报到站采用中英双语播报，提醒乘客前方到站。
昨日上午，记者于9点53分从河滨公园站途经中山西路站前往喷水池站，9点54分时地铁列车关闭车门并驶出了站点;9点56分，地铁列车到达中山西路站。9点57分，地铁驶出中山西路站，在不到1分钟的时间里，列车到达了喷水池站点。因此，从河滨公园站至喷水池站的整个过程，总共耗时不到5分钟。
据贵阳城市轨道交通有限公司副总经理、运营分公司总经理李焱介绍，12月1日地铁1号线全线开通之后，贵阳市民有望通过手机扫二维码进出站。“每个站台都有一个云闸机”，李焱介绍，市民通过“贵阳地铁APP“绑定银行卡，由APP生成二维码，通过入口云闸机扫描二维码进站，出站再次刷二维码即可实现自动结算。
车厢设计人性化 扶手居中防拥堵
说起贵阳地铁的特点，不得不提的便是人性化的设计。座椅加热、扶手和拉绳高低错落，紧急呼叫装置、震感微弱，人性化的设计让乘坐变得更加舒适。
在车厢内部，与其他城市地铁不同的是，站内扶手从车门处移到中间，防止高峰期乘客集中在车门造成拥堵;而拉绳高低错落方便不同身高的乘客。同时，在车门右侧设置有宽阔的残疾人专用位置停放轮椅。
值得一提的是，地铁车厢内部每一节列车的座位下面，都设置了制热系统，所以乘客坐在座位上时，就不会感觉到传说中的“冷板凳”了。为了乘客的安全，车内还设有“紧急呼叫”装置。在发生紧急情况时，乘客按下“紧急呼叫”按钮便可联系工作人员进行处理。
此外，据李焱介绍，贵阳地铁1号线采用国内最先进的转向架，减震效果明显，晃动力度小而最大限度地提升了乘坐舒适度。1号线车辆的额定载客量为1460人，满载为2062人。
每个站点内 都有公共厕所
在体验采访中，记者看到每个地铁站台均设有电梯指示牌、自助购票机、售票服务点、安检、动态地图显示屏等，基础设施完善，安保工作严谨。
“万一有人在地铁站内想方便一下，厕所好找吗?”针对市民出行常遇到的“找厕所难”问题，李焱介绍，贵阳地铁1号线在每个站点都设置有公共厕所，不需要出站就能上厕所。
“为了安全，地铁列车每天清晨5点半提前压道。”李焱介绍，一号线开通后，将有158名司机、每天254趟次列车为市民提供服务，两端始发站首班车发车时刻为6:30，末班车为23:00，在高峰时期行车间隔约6分钟，平峰行车间隔约8分钟，低峰行车间隔约10分钟。
此外，值得一提的还有，贵阳市公安局公交(轨道)分局在1号线24个站点均设有警务室，并且每站派驻不少于3名民警进行日常治安巡逻，处理运行期间出现的矛盾纠纷、民事案件、刑事案件等，为地铁安全运营保驾护航。
互动浮雕墙 看见“老贵阳”
令人眼前一亮的是，贵阳地铁1号线喷水池站内有着一面互动浮雕墙。在刷着“为人民服务”几个大字的墙边，男女老少聚在一起聊天、听收音机;而龙泉巷边，馋嘴的孩子们围着一位卖叮叮糖的老爷爷;市民排着队购买肠旺面;街头，停着一辆永久牌自行车，旁边，人们坐在书摊前租书看……这些都呈现了老贵阳的生活。
据介绍，这是经过10多位本土艺术家历时一年多创作而成的多组艺术作品。位于喷水池站的《贵阳印象》只是其中之一，与位于林城西路站的圆雕《方圆汇》、位于观山湖公园站的油画《铸魂》和铜浮雕《融合》构成独树一帜的贵阳轨道交通文化。
喷水池站是贵阳老城的历史文化中心，承载着贵阳城市文化变迁的诸多记忆。《贵阳印象》运用情景浮雕式设计，把对夏状元府、龙泉巷、肠旺面等贵阳的老景街区融入其中，同时把吃、穿、住、行等贵阳特色都表现出来，通过把单车、收音机、板凳等实体物品与背景油画镶嵌在一起，而古木材和瓦面屋檐的设计营造出亦幻亦真的三维空间。
除了《贵阳印象》，独特的贵阳轨道交通文化还包含了以一些贵州著名景点创作的大型圆雕《方圆汇》、以王阳明精神为主题创作的大型油画《铸魂》和铜浮雕《融合》。其中，油画《铸魂》长12米高2.8米，也是贵州省内近十年来创作尺幅最大、创作时间最长、创作人员最多的一次集体艺术创作。
同时，这些作品艺术大量结合了灯光效果，通过不同色彩的灯光和艺术品的组合形成二次创作;通过不同时段灯光的变化，调节乘客在轨道空间中的情绪，形成了贵阳轨道空间艺术的独特表象形式。
目前，贵阳地铁2号线地铁站内的艺术创作也正在酝酿中。
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