由新华网、中国经济信息社、
新华社新媒体中心、新华每日电讯
联合主办的“2018 中国企业家博鳌论坛”
在世界会议小镇博鳌隆重举行
“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛上
东风汽车集团有限公司
荣膺“中国改革创新杰出企业”
▲东风公司新闻发言人秦捷代表公司领奖
为啥会获得这一奖项？
那就得说起东风的发展历程啦
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东风公司缘起“三线”建设
全程经历了中国改革开放40年
每一步跨越无不深深打上了
自强、改革、创新的烙印
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从在湖北十堰的荒野之地蹒跚起步
到全面开放合作走出大山
从生产单一军工产品站稳脚跟
到发展全系车型走出国门
从工厂化管理到现代集团化运作
……
今天听小编来简单说一说
东风公司的改革创新之路
★☆☆
东风公司的前身是中国第二汽车制造厂，1969年9月底，伴随着隆隆的开山炮响，拉开了建设序幕。来自长春、北京、上海等全国各地的一批批开拓创业者们在这里赤膊起航。
二汽第一代领导人饶斌创造性地提出“聚宝”和“包建”的建厂方针，大量采用新技术、新设备、新材料、新工艺。建厂伊始，二汽走上了一条自力更生的道路。
1975年，东风EQ240型2.5吨越野卡车正式投产，是二汽自己研发并批量生产的第一个车型。1978年，东风EQ140型5吨载货汽车量产。这两款完全由中国人独立设计自主开发的车型，标志着中国具备了独立开发载货汽车，以及设计和装备汽车厂的能力。
★★☆
1980年，面临“停缓建”难关的档口，第二任厂长黄正夏提出了“自筹资金，量入为出，续建二汽”的大胆设想，为二汽赢得了生存与发展的机遇。
国家“断奶”放手，企业大胆开拓，进行机制体制改革，真正解放生产力。1985年，二汽提前两年建成年产10万辆汽车的生产能力，迎来事业发展的春天。
之后，二汽建设者们根据当时中国汽车“缺重少轻无轿”的格局，果断走出十堰。以襄樊基地建设为标志，东风顺利实现了“一级跳”。
1991年4月9日，东风第100万辆汽车在二汽总装配厂下线。“东风速度”用16年实现了第一个百万辆目标。
当商用车事业逐步进入成熟期，东风公司又开始谋划轿车事业。上个世纪八十年代后期，东风人毅然请战轿车项目。1992年5月18日，神龙轿车项目在武汉破土动工，一个现代化的轿车基地就此诞生，东风实现了“二级跳”。
2000年后，东风公司的经营业绩以年均30%的速度递增。2003年，东风公司总部搬迁武汉，成功实现“三级跳”。
★★★
进入新世纪以来，东风公司按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的既定发展战略，产销规模进入快速增长期，并实现从单一军工产品到商用车、乘用车、新能源车的全品类发展。
2017年，东风公司销售汽车412.1万辆，比1978年的约5000辆增加了800倍。营业收入上，2017年东风公司实现营业收入6305.3亿元，比1978年1.6个亿增长了3900倍。
2018年4月23日，东风公司在北京发布了以“品质、智慧、和悦”为核心价值的品牌战略。
今年6月，东风公司第九次党代会胜利召开，大会号召要奋力实现“三个领先，一个率先”，即经营质量行业领先、自主事业行业领先、新兴业务行业领先；东风员工高质量跨越小康，率先享有新时代美好生活。要加快建设卓越东风，开启世界一流企业发展新征程！
2018年最新《财富》世界500强排行榜上，东风汽车集团有限公司以932.94亿美元的营业收入居65位，较上年上升3位。至此，东风公司已连续9年跻身《财富》世界500强榜单。
一直以来
东风公司恪守本源又顺势而为
持续以奋斗、创新、变革
实现高质量发展
未来东风将站在新的起点上
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