另外还要说一句没上榜不代表没投诉，有可能是4S店给擦屁股了，这事很常见。而投诉量高，除了汽车质量本身，该品牌售后服务可能也没做到位，今天为大家总结近一年投诉次数最多的车型。
第十名
日产轩逸
投诉次数：420次
投诉问题：ESP缺失、操控性比较差、转弯侧倾严重、发动机烧机油、变速箱异响、4S店厂家不解决问题、仪表台开裂、顿挫感较为严重。
轩逸作为东风日产的走量车型销量一直在两到三万之间，属于紧凑级轿车的热门车型。舒适、空间、省油、日系车的口碑都是它的卖点。不过减配严重、操控性差都是它为人诟病的地方。
第九名
奇瑞艾瑞泽5
投诉次数：424次
投诉问题：前后悬挂异响、开空调动力弱、胎噪大、悬挂硬、变速箱异响、发动机异响、方向跑偏、挂挡生涩、后悬架是非独立悬挂。
艾瑞泽5是奇瑞近期的主打车型，新平台、成熟的三大件都是它的优势，新一代的发动机也是亮点颇多。在奇瑞家族里面，艾瑞泽5已经处在颜值巅峰了，对它的叫好之声也从没停息，但销量却没能达到预期，典型叫好不叫座的车型。
第八名
福特蒙迪欧
投诉次数：476次
投诉问题：车内异味、低扭差、底盘较低、A柱视野差、发动机抖动、门窗异响。
福特车一惯的内饰粗糙，所以没有对内饰有太高的要求，仅仅就是看着不烦就可以。阿斯顿马丁前脸，外观时尚大气，操控精准，转弯时侧倾小。各方面中规中矩，由于底盘是运动型调校，所以感觉稍硬，而且底盘略低。
第七名
福特福克斯
投诉次数：557次
投诉问题：中控台突出、变速箱抖动、异响顿挫感严重、发动机故障、车内反光镜位置低影响右前方视线。
福特帅气的马丁脸为自己赢得了众多粉丝，而且福特的外观设计一直很出彩，Ecoboost发动机更是增加了福特的产品力。不过福特的做工却一直受人诟病，甚至流传出了“百年福特，毁于长安”这样的段子，不过长安真的不能背这个锅，福特在海外市场也存在这个问题。
第六名
标志408
投诉次数：576次
投诉问题：胎噪过大、烧机油、前后悬挂异响、车内异味严重、没有倒车影像、底盘硬、空调故障多。
标致作为法系车一直都是设计浪漫超前，做工马马虎虎的情况。不过不得不说标致这个扭力梁非独立后悬架真的是调校得出神入化。但是相较于国产减配的某些品牌来说，标致还是很良心的一家车企，毕竟它在欧洲市场也是用的扭力梁啊。
第四名
别克英朗
投诉次数：629次
投诉问题：起步肉、后排空调出风口没有开关、车身抖动严重、底盘低、车漆薄、发动机漏油、4S店和厂家不解决问题。
这款车的外观也是这款车的亮点之一，从前面看上去稳重霸气一股王者风范，侧面看上去腰线修长优美浑圆一体，从后面看上去后屁股翘性感圆润，骚气的日行灯，这款车的外观符合大众年轻的审美观。
第四名
别克凯越（停产）
投诉次数：629次
投诉问题：发动机漏油、仪表台开裂、异响、汽油泵故障。
别克两款同级别定位的车型并列第四名，其中凯越已经停产了，而英朗则是紧凑级轿车中销量数一数二的存在。别克在国内的品牌力和大众一样，是要高于其他合资品牌半个级别的。英朗和凯越都是用淘汰的平台生产的国产特供车，虽然销量一直不错，但是却是车主心中的一根刺。
第三名
斯柯达明锐
投诉次数：887次
投诉问题：噪音大、车内异味、刹车异响、起步慢、动力不足、变速箱顿挫、开空调后加速肉、ESP缺失。
自从大众改变了斯柯达品牌在国内的销售策略之后，明锐的销量便一路升高。新的平台却更实惠的价格、拉风又实用的掀背尾门都是它畅销的原因，不过它也完美的继承了大众的缺点。
第二名
雪佛兰科鲁兹
投诉次数：909次
投诉问题：排量小、起步吃力、油耗大、变速箱异响、顿挫、转向失灵。
科鲁兹刚刚上市的时候凭借之不错的外观和实惠的价格吸引了不少的消费者，不过后来科鲁兹的改款却变丑了，加上成本降低带来的廉价感、老旧的平台，导致了科鲁兹销量的不景气。
第一名
大众宝来
投诉次数：1133次
投诉问题：刹车异响、座椅故障、动力弱、起步肉、油耗高、后备箱出现烧焦。
大众的品牌，特供的平台，确实可以让你十万以下买到大众，所以销量还是不错的。但是减配的隔热瓦给宝来带来很多的不愉快。
以上就是本次整理的十大投诉最多的车型，只能在一定程度上反映它们存在的问题，很多车因为销量高，投诉量也会高。所以看这个排名可以清楚的了解到某款车有什么通病，看自己能不能接受这些再去买吧。
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