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光明日报记者编辑新春走基层抒写最动人的收获

作者: 来源:admin 关注: 时间:2016-05-24 12:05

原标题:新春走基层抒写最动人的收获

元宵佳节已经到来,光明日报2016年“新春走基层”活动暂告一段落。这个春节,光明日报70多名记者奔赴祖国各地,与百姓同喜齐乐,品尝改革成果、分享发展获得感,抒写最亮丽的风景、最动人的收获。在猴年首个月圆之日,请读者分享几位记者编辑走基层的故事和感悟。

透过驮煤河的早晨看脱贫新生活

本报记者 吕慎

今年春节前夕,光明日报记者部主任周立文专程来到贵州,和我一起深入基层。我们先后走访了安顺和毕节的三个县,釆访的重点、关注的焦点是扶贫和脱贫。因为扶贫攻坚是贵州的中心工作,作为全国贫困人口最多的省份,贵州能否如期脱贫关系到全国能否全面建成小康社会。

扶贫工作千头万绪,选准切入点非常重要。在去年底贵州扶贫工作会议上,刚上任的省长孙志刚脱稿讲了半小时易地扶贫搬迁的问题,可见这项工作是非常复杂和重要的。而时至年关,刚搬迁出来的贫困群众过得如何?他们有什么困难?扶贫移民工作还有哪些问题?这是了解整个基层扶贫工作的切入点。因此,我们选择了黔西县的一个移民安置点作为采访对象。

走基层最忌浮光掠影,光看一两个点,问上几个人,很难了解真问题,也难以把稿子写好。我们先深入到毕节的大方、黔西两县的偏远乡村,倾听贫困群众对易地扶贫搬迁工作的想法,了解基层干部对这项工作的落实情况。经过四天的调研,我们对贵州易地扶贫搬迁工作在基层的一些情况有了比较清晰的认识。

第五天一大早,我们来到了黔西驮煤河移民安置小区。那天空气清新,清澈的河水配上河湾里一排排现代化的移民新区,让我们一下子想到了《驮煤河的早晨》这个题目,不仅是因为早晨来采访,更是感到这个小区人们的新生活好比新的一天开始,也寓意着贵州扶贫工作为更多群众的人生开启了新的一天。

在小区,我们走访了5户移民,梳理了不同的类型:问了主人问孩子,问了老人问亲戚;既问过去,也问现在;既了解他们的幸福,也了解他们的困难。力求听真话,知实情。经过这一番从表及里、从外而内、从上到下、从小见大的采访和调研,稿子早已清晰呈现在我们脑海里,一篇真实讲述扶贫移民故事的《驮煤河的早晨》大年初三在光明日报与读者见面了。

在武陵山区体味脱贫的获得感

本报记者 谢文

新春走基层,我最惦念的是家乡那些贫困百姓脱贫了没有。

我的家乡娄底地处湘中,脱贫任务繁重。党和国家的精准脱贫政策落地情况怎么样,给贫困乡亲带来了哪些变化?我非常想实地考察和体味一下。

大年初五,我坐车前往涟源市古塘乡。在蜿蜒曲折盘山公路上行走,感觉车子一直在吃力地爬坡。走了近一个半小时的山路,终于到了古塘乡。

我们沿着狭窄的村村通公路驱车来到破石村吴海森家。吴海森今年70岁了,但精神矍铄。他有两个儿子,一个儿子在驾校教开车,另一个儿子是智障。此前,吴海森带着智障儿子生活,每年以年迈之躯到处打零工,赚一两千块钱养家糊口,生活十分困难。那段日子,让吴海森充满了挫败感,走出去腰杆都是弯的,觉得生活没什么过头。

在国家大力推进精准扶贫的政策引导下,2015年,涟源出台小额扶贫信贷政策。这种小额信贷不用担保、不用抵押,全部利息由政府财政补贴。这帮吴海森解决了大问题。他贷了一万块钱,加上借亲友的部分钱,买了6头小猪两头小牛。

在家门口有了事做,吴海森一家不仅生活改善了,精神状态也大不一般了。古塘乡的生态熟食猪品质远近闻名,连在北京发展的湖南企业家都托人前来预订。去年吴海森卖了四头猪,净赚了7000元,此外还有乡里的3000元喂养补贴。在70岁的时候,吴海森觉得自己“打了一个翻身仗”。以前农闲时他到处寻牌打,现在,吴海森说:“哪有空去打牌!每天‘伺候’猪牛就忙不赢。”以前过年,吴海森一家只买一腿猪肉,今年过年,吴海森杀了一口整猪,还按照古塘的风俗做成风干肉,挂满了屋里的房梁。

什么是获得感?一个70岁的老人,在精准扶贫政策帮助下,带领家人通过自己的劳动,让口袋鼓了起来,能杀一口整猪过热闹年,走在村里觉得脚步都是轻快的,这是最真实的获得感。对我来说,这也是一堂生动的新闻教育课。

生活中处处都有伟大

本报记者 王瑟

虽说早已知道何艳艳大年初二会在甘肃陇西这个小站与儿子团聚4分钟时间,也在与她一同前往的路上聊了许多,但当列车门打开的一瞬间,听到孩子嫩嫩的叫声,看到她急切的脚步,我还是静静地沉浸于这份亲情中。不敢上前询问什么,不敢打开照相机打扰他们,更不敢占用他们这难得的宝贵时间。

我第一次感到时光竟然如此短暂,还没看够这幅亲情画面,开车的铃声就响了。这时突然明白自己没有拍到照片,这可是当初策划好的画面,但已经来不及了。列车再次启动,何艳艳又泪流满面地站在车门口,死死地望着渐渐远去的孩子身影。

为了更多人的团聚,这些常年奔波在路上的人们,与孩子的团聚竟然这么令人心碎,这是我当初采访她时没有想到的。看着她如此伤心,我不忍心与她说话,倒是她缓过劲后笑着说:“没事,这已经不知多少次了。今天是大年初二,心里比平时更多些伤感。没有国哪有家啊。”

在与边防军人一同巡逻别跌里山口的路上,那段最艰难的路覆盖着深深的积雪,风吹得人说不出话来,但当我们坐在背风处吃着冻得硬邦邦的馕时,一位小战士说:“我今年回不了家,但我让更多的人在家里安全地过年,值了。”我惊愕了。平时我们常说“90后”“00后”的孩子少些社会责任感,可眼前这个战士就是他们中的一员啊,他这句平常的话,怎么听着让人热血沸腾呢?

伊宁县那群爱跳舞的大妈,连续四年没有“跳”进县里的春晚,就连续四年不断地排练新节目,目的就是想在全县露一次脸,“让大家看看我们的新生活”。

平凡的人,说出的都是不平凡的话,更有着不平凡的心灵和行为。我突然发现,我身边这些人都是心系国家,品德高尚的人。虽然他们没有什么惊天动地的举止,但他们已经感动了我。有感动就有采访的动力,虽然今年从甘肃返回的路上严重感冒,高烧不退。虽然几次采访写稿都到很晚,但想想这些采访对象,浑身就有了更大的动力。因为生活中处处都有伟大。

三年春节21天写了21篇稿

本报记者 董城

2014年,我刚到光明日报北京记者站不久,就赶上了马年春节。从那年起,每逢春节长假,我每天都会往报社发一篇稿件。三年春节假期总计21天,我也写了21篇稿件。

在春节长假里保持较高密度的发稿频率,首要的原因是,北京作为全国文化中心,每逢新春佳节都会精心打造一系列丰富多彩的主题文化活动。“文化”既是光明日报最为关注的话题,又是营造喜庆祥和的节日氛围题中应有之义,报社驻北京记者理应守土有责。此外,我作为北京人,不用长途跋涉就在家门口过年,置身于首都浓厚的春节文化气氛之中,只要稍有新闻敏感,就能写出生动的稿件。

我每年春节的新闻报道,大概可以分为两大类。第一类,是“新春走基层”。今年春节前夕,网上有一则《北京:到了春节买菜难》的帖子很受关注。看到这篇文章时,我和报社编委张碧涌正在北京市延庆区康庄镇北菜园合作社采访。合作社负责人赵玉忠是全国劳动模范,他坚持5小时内将新鲜蔬菜送到市民手中,即使春节也不涨价。在菜地里,老赵的同事拔出一颗樱桃萝卜,用手抹掉泥土让我吃。我将那棵出土十几秒的萝卜放进嘴里一咬,真脆、真嫩,心里顿时充满了幸福感。

第二类,就是亲身参与首都春节文化活动的所见所感。今年春节前夕,适逢《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》向社会公布。我联合报社驻天津、河北的记者,采写了报道《年味京津冀 三地一家亲》,记录了京津冀群众春节期间丰富多彩的文化活动,反映了三地群众在“一家亲”的气氛中发生的新变化、新气象。

陪伴“新春走基层”一起成长

本报记者 陈茵

丙申年正月初一凌晨3点56分,在守岁的人们大多进入梦乡的时候,版面付印回来,我也结束了猴年第一天的工作。

除夕值夜班,对已经工作八年的我来说,早已不是什么新鲜事儿。在光明日报总编室工作的五年里,我值过三年除夕夜班,两年初一夜班。

晚上22点,吃完团圆饭,去上班。除夕夜的北京城,车少人少,道路空旷。除夕夜仍然坚守在工作岗位上的我们,在离开家的那一刻,或许是另一种“最美逆行”——回家的“逆行”。

晚上22点30分,到达报社,开始工作。按照排班表,我今年仍然做“新春走基层专版”。在春节期间,这是一块相当重要的版面。这是我第五年编辑“新春走基层专版”,从2011年1月入职光明日报,我可以说是陪伴“新春走基层”一起过年一起成长的。

晚上23点,陆续收到记者们的稿件。这些平实、喜庆、充满泥土芳香的稿件将“新春走基层专版”“装扮”得年味儿十足又贴近生活。晚上23点55分,收到爸爸的微信,“向坚守岗位的茵茵致敬!爸爸妈妈”。

夜里24点,猴年来了。窗外烟花耀眼爆竹声声,屋内我们还在紧张地编排版面。若除夕不值班,度过24点会很有仪式感,但在工作岗位上,就完全不一样了。为了增添节日气氛,总编室的电视上一直播放着央视春晚,电视里的主持人、演员们在零点倒计时,猛地一抬头我才发现,原来猴年马上就要来了。同事们互道一声春节快乐,继续埋头编稿。

凌晨1点,食堂有饺子吃。所有值班的同事和总编辑一起围坐在食堂的餐桌前,热热闹闹地吃了猴年春节的第一顿饺子。

凌晨3点30分,直到这个时候,才进行编排版面的最后一项工作流程:付印。还好,最后的版面足够清新、大气、美观。不信吗?快去找一份大年初一的光明日报,好好看看二版“新春走基层专版”啊!

与道德模范同行 心大境高

本报记者 郑晋鸣

去年春节前,我慕名来到江苏省盱眙县桂五镇敬老院采访。因为听说这里没有一个老人愿意回家过年,鳏寡孤独且不说,就连二十多名有儿有女的老人都不愿离开。他们说,与院长李银江过年才叫过年。于是我写了通讯《一位敬老院院长的孝与忠》。今年除夕,我又悄悄来到桂五敬老院,得知61位老人仍没有一个愿意回家过年,他们说,敬老院就是我们的家,李银江就是我们的孝子。第一次来时,李银江还是一个默默无闻的人,这一次来,他虽已是江苏省道德模范、全国道德模范候选人,但一颗孝老敬老的赤子之心依旧如故。这让我顿生敬佩。

李银江对老人的热爱、对职业的热爱,是一种发自内心深沉的爱。“范大爷,您该洗脚了!”刚见到李银江时,他正捧着五保老人范广忠的脚,闻到老人的脚有异味儿,便端来水盆为老人洗脚。李银江说,抱着老人的头脚闻味道是他的一项日常工作。“老人身上有味儿,是我的疏忽!”在这个汉子眼里,敬老院不只限于让老人们吃饱穿暖,更要关注每个细节。他对孝道的坚守和传承,像沙砾般细碎,却是一剂社会道德良药。

在李银江身上,尽孝早已超越了血缘和职责,他总说:“我是一名共产党员,对老人尽孝,就是对社会尽责,对党和人民尽忠。”我写过无数像李银江这样的凡人善举,他们平凡的人生传递着道德的高度和人性的深度,与他们同行,让我心大境高,也让我更加真切感受到手中的笔分量有多重。

采访完李银江,告别敬老院,除夕的夜空被璀璨的烟花点亮,厨房飘来的年夜饭香也越来越浓。在孩子眼中,李银江是老人,在老人眼中,他又是孩子,他把61位老人的家作为终身的家。此时,我也要回家陪82岁的老母亲过年了,可转念一想,和李银江的“大孝”相比,这又算得了什么。在李银江心中,敬老院这个“大家”永远是第一位的,“大家”好了,“小家”的日子才能好。

找方向 找自己 找脚下的路

本报记者 颜维琦

今年的新春走基层,我走到了中国的最北端漠河。从定下春节去漠河行程的那一刻开始,我就开始期待了。生活在南方的人大约都会对北方的寒冷有些向往。生活在此处的人们大约都会对远方的彼处怀着憧憬。漠河,中国最北端,冬季极寒之地,似乎能满足所有这些想象。

绿皮火车缓慢地穿过夜色,把大兴安岭的密林、深雪和村庄留在身后。在漠河县城纷纷扬扬的大雪里一路向北,从额木尔河的九曲十八弯直开到中国第三大河黑龙江封冻的江面上,我终于明白,什么是“顿失滔滔”;爬到山顶,看远处的山川河流,近处的茂林巨石在皑皑白雪中凝固成一幅壮阔的水墨图画,我终于明白,什么是“惟余莽莽”;越野车在江上没有人迹的积雪中闯出一条生路,在满眼黑白两色之间蓦然见到界江上插着的一面面红旗,那一抹红色在心中涌起的感动久久升腾;在北极村“中国北极点”标志前寻找每个城市和它的距离,“上海,2420km”,“曾母暗沙,5557km”,我终于明白,为什么那么多人不远千里来漠河,来找北。

对中国人来说,寻访四至点,或许是一种特殊的情结。北,代表着方向,最北,是对远方的向往,对极致的挑战。令我感动的是,原以为会是一次寂寥的旅行,踏上旅途却发现,有那么多人怀着同样的热情,做着各自的努力。

漠河三日,从县城到北红村,再到北极村,雪下了一天一夜,村里人说,有一阵没下这么大的雪了。雪中的村庄格外宁静,马儿狗儿在雪地里跑,孩子们在雪地里打滚,撒野,大人们的眼里也都闪着光。这种痛快欢畅,这种简单的快乐,是生命应有的状况,也是生活应有的姿态。于我,于很多人,来漠河找北,以另一种方式过年,是找方向,也是找自己,找脚下的路。盘腿坐在村里的土炕上,很想把这一路看到的风景,遇见的人们,经受的感动都写下来,于是就有了2月14日光明日报一版头条刊发的《去漠河看雪 感受新年俗》。

用心守护梦想与希望

本报记者 冯蕾

大年初一,我来到有着40多年历史的北京地铁一号线古城检测中心采访,釆写了《和“地铁医生”一起上班》一文。这次下基层釆访,我收获了一份属于自己的内心感悟。

没有甩掉我的“小尾巴”,七岁的儿子溪溪也跟我来到这里。刚到杨庄大街十八号,值班人员就对我们进行安检,登记车号和采访信息。把“小尾巴”安顿到中控中心的值班室后,我被工作人员带入一间会议室。检测中心的安全工程师闫文斯为我播放有关安全注意事项的PPT,“这个地方是高压电区域……这里要小心,地面有凹槽……”上完安全知识课,终于可以进入现场采访了。

虽然是老车间,但新型列车和检测设施让人感受到现代气息。吸引我的是一位“80后”的“老班长”。33岁的帅小伙儿盛铭骅,已是带领14名工人团队的列车检测中心的班长。听说记者来采访,这位有着15年地铁检测经验的“电器高级工”向我引荐他的班组成员。采访过程中,他一次次被列车调度和班组分配的电话打断。春节,他工作的紧张程度超过平时。在他的心中,春节值守不敢有丝毫放松——春运期间,北京地铁每天平均要运送将近650万人次。在车间过年,地铁人早已习以为常:2000年就来到检修中心工作的刘旭日已是连续第15个春节在检修中心度过;1990年就来到地铁列车检修中心的马师傅已数不清有多少个春节在这里度过……见记者来采访,他们有些腼腆。憨厚的笑容、蓝色工装、白色手套,检测时的专注目光……在这个阖家团圆的日子里,他们以最朴素的方式忙碌着。

从老旧的列车车型,到今天的SFM-04型号,地铁列车经过了若干次升级换代。从去年11月开始,列车开始采用无人驾驶技术。当我对“无人驾驶”表示惊叹时,老班长解释说,“无人驾驶技术并不是不需要驾驶员,是通过采集地面信号由电脑完成操作,需要司机观察辅助操作。”他说,“不过也许有一天,真的可以不需要人了。”

像老班长一样,北京地铁系统的万余名员工在春节期间坚守在工作岗位上。这些默默无闻的技术工人,用心守护着梦想与希望。三个小时的采访结束,我的“小尾巴”已和生产调度室的李海东叔叔成为相熟的好朋友了。此时,李海东的妻子和女儿拿着大包小包赶到调度室送来“慰问品”。我的“小尾巴”也分到了一份糖果……没想到我的这个本命年,就在地铁检测厂甜蜜的味道里开始了。



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