北京时间11月15日晚上10点30分，国内的金融科技公司微贷网在美国纽约证券交易所(简称纽交所)正式挂牌交易，股票代码为WEI，摩根士丹利和花旗为承销商。此次微贷网发行价为10美元/股，开盘价为10.5美元/股，盘中一度涨至10.89美元/股。首日收盘，微贷网股价报收10.25美元，较发行价上涨2.5%。以此计算，微贷网市值约7亿美元。
“随着微贷网规模化盈利，商业模式也相对成熟，从面对监管和品牌信任度而言，现阶段上市是一个好事，它是我们合规发展的重要一步”，微贷网创始人、CEO姚宏在接受《证券日报》记者采访时表示，互联网金融下半年风险频发，涌现了很多对行业的质疑，而上市也是对质疑最好的回应，有利于提振行业信心。当然，也要冷静看待上市，上市只是阶段性目标，合规发展才是核心价值。
前三季度净利超去年全年
据微贷网招股书显示，微贷网目前的产品类别分为车贷产品与非车贷产品，其中2018年上半年车贷服务占比为80.1%。收入的主要来源是向借款者和投资者收取的服务费，其收入构成有四部分，包括贷款撮合服务费、贷后服务费、其他收入和净融资收入。招股书中奥利弗·怀曼报告显示，微贷网在中国车贷市场处于龙头位置，市场份额高达35%，远超行业第2至第10的市场份额的总和。
据公开资料显示，微贷网于2011年7月8日上线运营。
微贷网开创了“抵押登记+GPS系统”的车抵贷业务模式，让车贷行业大众化，同时微贷网构建了车抵贷行业的标准化业务流程、产品服务和风控，在非标准化行业中，微贷网构建了车贷行业标准。
风控是每个车贷平台命门，于微贷网而言也不例外。据悉，在7年的经营时间里，微贷网已经累积关于用户个人及汽车的两大维度数据。同时，微贷网通过这些数据建立了“智能决策森林”车贷风控体系，分别基于“车的信息”得出对车的判断，基于“人的信息”得出对人的判断，再综合人车的决策结果，得出最优客户风险定价的决策结果，有效地降低了风险。通过管理有序、风控能力强的线下营业部，微贷网用易复制的地推模式在省市快速拓展，更高的效率去获取资产端用户，极大的降低了获客成本。
据《证券日报》记者了解，面对未来大数据应用将越发规范和谨慎的情况下，为重拾和用户直接接触的价值，微贷网正与两家业内领先的人工智能公司，联合开发智能视频面审系统，用机器替代人工，利用自然语言对话，通过第三方数据接口、知识库的构造来量化信息，形成新的数据维度，纳入到风控中。
得益于对车贷资产的深耕与强大的科技能力，微贷网近年来业务规模和盈利稳步增长。根据招股书数据显示，微贷网2016年、2017年、2018年1月份-9月份Non-GAAP净利分别为3.23亿元、5.16亿元、5.78亿元，持续盈利并保持增长。其中，2018年1月份-9月份的净利已超过2017年全年水平。
此外，招股书还显示，2018年上半年微贷网线上活跃投资人数达到52.1万人，几乎与2017年全年活跃投资人数持平，同比2017年上半年增幅56.46%。
上市旨在提升品牌和合规性
在上市之前，微贷网共获得四轮融资——2014年获得了浙商创投领投的A和A+轮融资，估值10亿元人民币；2015年获得深交所上市公司汉鼎宇佑领投的B轮融资，估值30亿元；2016年获得前阿里巴巴集团CEO卫哲先生创立的嘉御基金领投的C轮融资，估值50亿元人民币。
对于微贷网上市，姚宏表示，上市并不是为了募资，更重要的是品牌和合规的新升级。此次上市募资金额较小，微贷的上市着力点不在于募资多少，而更多用意在于上市对品牌和合规性的跨越式升级，这才是微贷上市的核心要义所在。
事实上，从去年开始，就不断有国内的互金公司赴美上市，但是股价表现却是高开低走，遭遇“腰斩”的并不是少数。而微贷网此次募集的资金较此前所公布的也缩水不少，是否是看出了海外资本市场潜藏的风险？
“现阶段的市场普遍缺乏信心，这不是一家公司的问题，说的小一点是对行业，说的大一些是对整个资本市场”，姚宏对《证券日报》记者说道，“微贷网是盈利的，我们对短期的募资并不是很在意，现阶段的策略是宁可少一些估值，也希望通过上市带来的品牌提升，去吸引真正了解和关注微贷网的‘铁粉’。因为上市对微贷网的意义并不是为了募集资金，也不是终点，而是我们合规发展的另一个更高的起点和开端。”
作为浙江金融科技赴美第一股，微贷网的上市在杭州市互联网金融协会秘书长楼建民看来，是向监管部门、投资用户传递了来自从业机构的信心与责任。
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