21世纪经济报道
普华永道思略特3月3日发布研究报告称，2015年中国豪华车市场整体同比增长11%，总体规模达到约191万台。当年中国一线城市豪车市场增速大幅放缓，二线城市则表现强劲。
报告称，2015年豪华车在中国一线城市整体增速大幅放缓，从2014年的19%跌至4.8%，但二线城市豪车市场规模同比增长达15%，已占中国豪华车整体市场的47%，当年在中国二线城市，奔驰销量增长了40%，奥迪、宝马的增长均在10%左右。
奔驰在三到五线城市的表现也很强劲，销量同比增长43%，将市场份额从14%提至18%;宝马的市场份额基本保持不变;奥迪在三到五线城市的份额跌幅相对较大，但依然保持35%以上的市场强势地位。
报告说，总体而言，奔驰在中国四五线城市夺取的份额最多，宝马在一线城市市场份额丢得最多，奥迪在四五线城市被夹击得最厉害。
又讯：2015年中国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑25%，进口车市场出现新格局：
3.0L以下排量的进口车型份额已占据市场的93.3%，其中新增紧凑型
SUV车型所拉动的1.5-2.0L排量区间成为主流，伴随2015年1.6L小排量汽车的引入，该排量进口车份额也由2%上升至6.1%。从品牌来讲，2015年欧系品牌继续保持进口车主力地位，日系品牌相对稳定，美系品牌略有下降。根据分析，2016年进口车市场豪华品牌份额还将快速提升，基础品牌与国产车型的直面竞争将进一步加剧;从产品来看，依旧将趋向中高端化、个性化、时尚化、小众化。
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