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苏州轻轨2号线日前通过工程可行性研究报告评估，吴江已在谋划与这一线路对接。而昆山、常熟、太仓、张家港等县市，也有望通过市域轨道线，与上海等地无缝接轨。苏州所辖县市，争圆轨道交通梦。
吴江提出牵手轻轨2号线
目前吴江市松陵城区与苏州市区之间，从东到西已有苏同黎、苏嘉杭、227省道、中山路、苏震桃5条干线对接；规划中还有枫津路对接鲈乡路、吴淞江大道连接同津大道公路以及东环路南延三条干线公路。
但看好轨道交通的吴江并没有满足，最近，该市建设部门委托有关设计院，研究编制连接苏州轻轨2号线的轨道交通线位、站址。初步设想是从吴江中山北路开始，北接苏州轻轨2号线终点迎春南路，南到吴江滨湖新城区，沿途穿越该市主要商业集中点、车站和居民聚集区。初步方案预计5月初形成。
S1线有望串起苏昆太沪
已经建成的京沪铁路、312国道、沪宁高速公路等干道，把昆山与苏州、上海紧密地连接起来。
正在建设的沪宁城际铁路、京沪高铁通车后，三地之间的联系将进一步加强。
除了这些干道，昆山还有望通过市域轨道S1线与苏州、太仓、上海连接。目前，上海轨道交通11号线正在和苏州协商对接S1线的细节。苏州市规划局人士介绍，已经获批的《苏州市综合交通规划（2007-2020）》提到，苏州将建3条市域轨道，S1线将从沪宁城际铁路园区唯亭站往东经过昆山后分为两支，主线经太仓与上海市域轨道R3线在嘉定相接，支线经花桥与上海市域轨道地铁11号线安亭支线对接。另外两条市域轨道一条通往无锡硕放机场，另一条是上面提到的S2B线。
上海轨道交通11号线主线从嘉定新城到浦东三林，支线连接上海国际赛车场和安亭汽车城。工程去年开工，计划2011年通车。
五个县级市都将有轨道
吴江、昆山、太仓等地积极与轨道交通接轨，无疑是看中了轨道交通的准时和巨大运力。事实上，苏州的另外两个县级市———张家港、常熟，也在圆一个轨道交通梦。
按照 《苏州市综合交通规划（2007-2020）》规划，苏州的4条城际铁路中，苏嘉城际轨道就将联系张家港、常熟、苏州、吴江；无锡-常熟-太仓-嘉定城际轨道将与无锡轨道2号线、上海轨道R3相连，可进一步加强常熟、太仓与无锡、上海的联系；苏通城际轨道将在常熟境内与苏嘉城际轨道相联系。
“未来长三角交通一体化是包括普通铁路、公路、轨道交通在内的全面一体化”，苏州市规划局人士说，随着轨道交通的逐步完善，未来苏州市区和各县级市的跨省连通将是大势所趋。
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