重庆公交车坠江事故中，15个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。愿逝者安息，生者警醒。
这一脚，踹得好!
重庆公交车坠江事故原因公布，相关部门公布了公交车坠江前最后监控视频。一乘客因琐事与司机发生激烈争执互殴导致车辆失控。
最近，另一公交惊险画面也刷屏了
今年4月20号上午，一辆由湖南衡阳驶往长沙的长途大巴在途经湖南湘潭昭山收费站后重新驶回高速。
一名中年男子突然冲向驾驶室，与司机发生争执，朝其怒吼，情绪十分激动。
随后他竟然伸手抢夺方向盘！ 多亏司机牢牢把握住方向盘，但还是可以看出车辆摆动很大 。
这时，杀出一名乘客，飞起一脚猛踹男子，将其行为制止，快速化解了险情 。
看到视频后
网友们炸了
大家异口同声为这位“飞踹哥” 点赞
称这一举动简直太帅了!
给“眼镜哥”点赞
无独有偶，2016年5月，武汉也发生过一起类似事件。一辆公交车行至长江二桥时，有精神病史的女乘客突然发病，抢夺方向盘，要求停车。
危急之时，车上一位戴眼镜的男乘客挺身而出抱住该女乘客，及时避免了事故的发生。“眼镜哥”的出手相助救了一车人，然而事后他却默默离去，车上司机和乘客还没有来得及说句“谢谢”。
点开视频看“眼镜哥”仗义出手
虽然这两件事都已经过去了许久
但至今仍在网络热传
当遇到这样危害公共安全的行为
每个人都不要当看客
对这种行为要坚决说不
少一点冲动和暴躁
多一点热心肠和"管闲事"
在公交车上“动手” 这些乘客和司机都被判了刑
在重庆公交车坠江事故中，“乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已经触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。”而刑法第一百一十五条指向的正是以危险方法危害公共安全罪。
据羊城晚报报道，中国裁判文书网公布了近年来广州近10宗乘客因坐过站或其他琐事与公交车司机起争执甚至“武斗”的刑事案件判决书。
这些案件中，动手“打赢”了的乘客，被法院判决犯以危险方法危害公共安全罪;“打赢”了的司机，情节严重造成后果的，被法院以故意伤害罪判刑。
总之，都没有好果子吃!
为保证公交行车安全，各地这样做
为了保证行车安全，记者注意到，各地已有一些相关措施：
南京：要求司机“打不还手，骂不还口”
据现代快报报道，南京公交集团相关负责人告诉记者，如果遇到与乘客的纠纷，公司要求司机“打不还手，骂不还口”。
这种措施让司机有些“憋屈”，但毕竟保证一车人的安全是首要的。为了鼓励公交司机冷静应对，针对司乘纠纷，公司还专门设置了“委屈奖”。“这个奖设置了有几十年了，奖金也从最初的10元、50元，增加到了现在的200元。”
现代快报记者了解到，为了强化运营安全，前几年，南京公交还与公交治安分局联合增设了500名安全员。这些安全员会随机上车、跟车，对车辆的行驶安全、秩序安全等进行检查。
北京：公交乘务管理员+一键报警
据检察日报今年4月的报道，2013年12月30日，北京首批公交乘务管理员上线。
细心的乘客或许有所察觉，从某一天起，北京的公交车上忽然多了这样一群人：他们身穿制服，随身携带小型消防灭火器，佩戴“安全巡逻”袖章，挂在脖子上的胸牌和制服背后印有“乘务管理员”字样，在乘客上车时他们会提示“严禁携带易燃易爆等危险物品上车”，有些人还会不时在车厢里来回巡视。这就是北京公交乘务管理员的真实写照。
在一条热门景点线路上担任公交乘务管理员、在岗一年多的杨军(化名)告诉记者，他所在的线路每辆车配有两名乘务管理员，他们日常工作的主要内容是负责车上的安全，协助司机和乘客，给老年人让座，在车辆发生事故或出现故障时帮助稳定乘客情绪，遇到需要司机下车查看或处理的情况时，帮司机看车。他有时还会在车内来回巡视，看看是否存在可疑人、可疑物或有无安全隐患。
杨军表示，总体而言，乘务管理员的日常工作内容不多，但有几个基本要求，如在岗时不能睡觉、不能坐岗、不能玩手机、不能和乘客发生冲突等。
另据新华社去年1月的报道，当时超万辆公交车已能够“一键报警”。
武汉：独立驾驶舱
据长江日报报道，目前，武汉市内已经有超过2000辆公交车设置有独立驾驶舱，利用透明强化玻璃门将公交车驾驶员与乘客做安全分割，更加利于行车安全。
2017年，有独立驾驶室的新型公交车陆续在575路、728路等线路上线运营，这些新型车辆与此前车辆最大的不同之处在于安装了玻璃门，玻璃门既可以让驾驶人员有单独空间，不受外界干扰，也通过技术手段保证驾驶员与乘客的必要沟通交流。
此后，公交集团为了保证司乘人员安全，有计划地引入具有独立驾驶舱的公交车。
如何避免此类事故再次上演?网友还建议说...
为了避免此类事故再次上演，来看看网友还有哪些建议：
设立警示标语等提醒
@文景一刀：“干扰司机属于违法行为”，这几个字写个牌子立起来
@Maywu快乐：建议在公交车上循环播放此类事件
完善投诉机制
@等年的月亮：设置合理的对司机的投诉平台，让乘客有投诉渠道。增加公众交通的监控。
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