据车质网数据显示，2018年4月国内汽车投诉排行榜出炉，4月共有5933宗投诉，连续6个月的月投诉量超过5000宗。4月投诉量环比下降32.5%，同比依旧大幅上涨78.1%。从4月的投诉情况来看，一季度集体投诉事件多发的影响仍在持续。但随着这些集体投诉事件的影响逐渐减退，以及厂家帮助消费者解决问题，因此相关车型投诉量较上月已出现明显下降。
在4月投诉榜中，“机油门”事件仍是投诉的集中点，长安CS75也毅然决然的继续蝉联投诉排行榜榜首。除此之外，榜单的排名顺序也有所变化，马上看看有哪些车型入围了4月的投诉榜前十。
长安CS75
投诉量：686
典型投诉问题：机油增多；召回方案不合理
3月长安汽车宣布召回252087辆CS75，此后就迎来了车主们爆发式的投诉，怒斥这次召回是治标不治本，根本就没有解决1.5T车型机油增多的问题，反而导致了动力减弱，车身抖动等多种并发症。
轩逸
投诉量：138
典型投诉问题：刹车泵故障；召回方案不合理
2月东风日产宣布召回一部分全新轩逸汽车，召回范围内部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。但是召回后并没有解决问题，反而令投诉数量越来越多。
标致408
投诉量：89
典型投诉问题：发动机抖动；发动机故障灯亮
408自身存在诸多的问题点，比如发动机抖动、发动机故障灯亮、严重的烧机油现象、车轴腐朽、车内异味严重超标，甚至小小的一个空调都总是问题不断。这确实让消费者感到无比的头疼。
本田CR-V
投诉量：83
典型投诉问题：机油增多；机油乳化
3月2日本田CR-V 1.5L涡轮增压车型进行暂停销售的处理之后，全国各地也爆发了车主集体维权事件，目前东风本田CR-V 1.5T车型依然处于停售状态，但还有4S店以签“补充协议”的方式进行销售。而且在二手车市场方面，机油增多的现象也影响到二手CR-V的保值率。
高尔夫
投诉量：70
典型投诉问题：变速箱顿挫；变速箱异响
高尔夫变速箱的问题已经是大家都知道的事情，高尔夫7采用的DSG干式的双离合变速箱，存在散热方面问题，而且故障率也会高一些。另外，在起步的时候会有异响的情况，最主要的是这种异响还没有办法治。
凯越
投诉量：69
典型投诉问题：仪表台开裂；发动机漏油
凯越在2016年8月就已经停产销售，所以它的投诉款型都是2015款及其以前的车型。从目前凯越投诉的款型来看，投诉款型中其它款（2011款及以前车型）投诉比重最大占比46%，其中绝大部分都是投诉仪表台开裂问题。此外2012款车型占比11%，位居第二。 由此可见凯越的中控台质量存在重大问题。
科鲁兹
投诉量：63
典型投诉问题：变速箱顿挫；变速箱异响
科鲁兹作为上汽通用旗下的车型，油耗高，空间小，最高月份销量突破3.31万辆大关，伴随着销量的提升，质量问题也井喷式爆发，投诉量迅速攀升。从目前科鲁兹投诉的款型来看，投诉款型中2015款投诉比重最大超过整体的一半占比59%，此外2013款车型占比22%，位居第二。2015款和2013款车型问题如此集中的爆发说明科鲁兹的质检存在很大的问题。
英朗
投诉量：61
典型投诉问题：发动机漏油；空调问题
英朗作为凯越的升级版车型，连车子的问题都继承了，英朗主要问题有：“发动机漏油、空调系统问题、转向系统异响”等等，甚至有的车才开1年就开始有发动机漏油的情况出现。
艾瑞泽5
投诉量：52
典型投诉问题：减震器异响；变速箱异响
从目前艾瑞泽5投诉的款型来看，投诉款型中2016款准新车投诉比重最大，达到84%的占比；此外2017款车型占比也达到16%。一款刚上市的新车投诉量就是如此之多可见其质量存在严重的不足。投诉主要涉及减震器异响、悬架系统跑偏、减震器过硬等问题。
思域
投诉量：51
典型投诉问题：机油增多；机油乳化
本田漏机油的事件被闹得沸沸扬扬，虽然主角是本田的CRV，但作为与本田CR-V的发动机只是高功率版本的差异的本田思域，也难逃车主的责难。虽然本田的品质管理部已经对 “多款本田1.5T车型发动机机油液位增高”事件给出了回应。但是事件还持续着，没完全解决。
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