现如今车是越来越便宜，大家买车时可选择的车型也越来越多，但质量却参差不齐。抛开可靠性、质量品质去评判一台车的优劣，显然对消费者而言没有太大意义。针对4月份汽车市场的投诉报告，小智也统计了投诉量最大的6款SUV车型，一起往下看。
※ 以下数据来源于车质网
1，长安CS75
厂商指导价：7.98万-18.48万元
参考成交价：7.48万-17.98万元
投诉量：759
投诉问题：机油增多、排气故障、油耗高、召回方案不合理
点评：长安CS75自去年11月以来，销量一直处于下滑态势，当然这也和其质量本身脱不开干系。机油量增加，召回后问题依旧没有解决，这也严重影响了消费者们对产品的信心。
在今年北京车展上，长安又推出了新款CS75。作为中期改款车型，它的造型和内饰都进行了升级，视觉效果前卫不少。新车所搭载的1.5发动机经过重新调校后，最大功率升级到178匹马力。此前老款车型上出现的问题能否得到改善？相信时间会给我们答案。想拔高销量，长安要做的除了提升质量、升级产品外，更应该在出现问题后及时解决、积极应对以减少负面口碑。
2，本田CR-V
厂商指导价：21.98万-25.98万元
参考成交价：21.98万-25.98万元
投诉量：83
投诉问题：机油增多、机油乳化、刹车偏软、油耗高
点评：本田“机油门”事件在汽车圈儿闹得沸沸扬扬，东风本田也在3月3日全面停售CR-V车型。然而事件发生至今，本田却迟迟没有召回相关车型，这也令无数用户倍感心寒。今年的“3·15晚会”上，很多人都以为本田CR-V上榜无疑，但“顶包”的却是大众途锐，这也让人大失所望。
俗话讲，“躲得过初一躲不过十五”，央视记者在本田宣布停售CR-V后不久又实地探访了北京某4S店，发现CR-V依旧在售，而这也绝非个例。CR-V在3月的销量跌落至谷底，本田究竟何时能给消费者一个满意的解决方案？相信这不仅关系到这款车的销量，更会影响品牌在消费者心中的形象。
3，三菱欧蓝德
厂商指导价：15.98万-22.38万元
参考成交价：15.16万-21.57万元
投诉量：45
投诉问题：发动机抖动、车身共振、变速箱抖动、车内异味
点评：三菱欧蓝德依靠不俗的性价比实力在如今合资紧凑型SUV市场中取得出色的销量成绩。除了丰富的配置外，欧蓝德的安全性也值得称道，它还曾荣获IIHS评选的最佳安全SUV。
当然欧蓝德所存在的缺点也十分明显，发动机抖动、车身共振、后排座椅偏硬、全系无后排出风口等问题同样有待改进。
4，传祺GS4
厂商指导价：9.98万-16.18万元
参考成交价：8.19万-14.48万元
投诉量：43
投诉问题：变速箱异响、顿挫；底盘、发动机异响
点评：广汽传祺GS4是目前国内最畅销的SUV车型之一，但是销量上涨的同时，投诉量也随之增高。搭载干式双离合的变速箱普遍被反映异响、顿挫严重，而这一定程度上也印证了干式双离合所存在的通病。
此外，底盘和发动机异响等问题在传祺GS4上也是普遍存在。为何投诉不断，车型销量却表现不俗？这当然与其精准的定位、时髦的造型以及合理的售价密不可分。既然外在条件出色，广汽传祺更应该着眼于提升质量品质，这样才能赢得更多消费者的青睐。
5，宝骏560
厂商指导价：6.98万-11.78万元（已停产）
投诉量：42
投诉问题：减震器异响、轮胎开裂、转向系统异响、悬架故障
点评：宝骏560已经正式停产，它曾凭借空间、性价比、燃油经济性等方面的优势，在自主紧凑型SUV市场上取得傲人成绩。可以理解，宝骏560的退出是为了给510、530等家族新品让路。从后者的市场表现来看，它们也不负众望。
宝骏560虽已停产，但关于它的质量投诉却未消停。车漆薄、内饰工艺差、减震器异响、轮胎开裂、转向系统异响等问题都是用户们集中吐槽的问题。
小智结语
如果说发动机/变速箱异响、抖动等问题仅仅只是影响车辆的行驶品质，那关于悬架、刹车故障等会对行车安全产生隐患的问题必须引起厂家高度重视。就像文中所讲，想持久发展、讨好更多消费者，光在造型、配饰方面花心思远远不够，必须得提高产品质量和可靠性。
你最认可哪款SUV的品质？
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