引言 | “机油门”还要持续多久？
4月已过，国家质检总局缺陷产品管理中心的数据显示：当月共收到乘用车投诉1086件，要低于一季度的月平均水平，不过同比仍有近四成增长。
投诉量环比下降，主因是CR-V的召回和停售，其投诉量得以显著减少。受此关联，长安CS75成了“机油门”的新主角。
下面，我们按品牌的投诉销量比、车型的投诉量来聊一下。
一、品牌：菲亚特投诉销量比叕是最高
按投诉销量比的公式，虽然4月份菲亚特仅收到10例投诉，但由于其市场占有率过低，因此最终数据偏大。它以60.31的投诉销量比，再次成为榜单魁首。
菲亚特的主要问题，依旧集中在DCT干式变速箱失效上，严重时可导致无法行驶。
位列第二的是猎豹，共收到44例投诉（占比0.3%），其投诉销量比达到11.59。作为榜单上不常见的一员，这次被投诉的问题主要为刹车偏软，直接影响到了行驶安全。
目前，猎豹汽车尚未给出任何解释。
第三名是长安，4月份共收到370例投诉，占当月投诉总量的三分之一。这使长安的投诉销量比升至7.89，较一季度上升明显，可见“机油门”投诉的重头戏已经转到了长安。
而“机油门”的另一主角本田，在CR-V被停售后，投诉量显著下降，由一季度的月均四位数降至4月的135例，投诉销量比随之降至2.10，要低于一季度的两位数水平。
值得一提的是，本田近日宣布正式召回涉及“机油门”的CR-V。自2018年5月22日起，东风本田将召回2017年2月14日至2018年2月27日，所生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130,455辆。
除上述品牌外，投诉销量比较高的还有雪佛兰、雷诺、MG，这些品牌的投诉销量比都在2以上。斯巴鲁、雪铁龙、三菱、北汽幻速、Jeep、奇瑞和沃尔沃，它们的表现则尚未达到平均水平。
至于大众、别克、哈弗、丰田、福特和奔驰，虽然这些品牌的被投诉量不少（名列投诉量前十），但由于销量大，导致投诉销量比均表现不错（低于平均值）。
看来，要想降低投诉销量比，除了提高质量外，还得努力提高销量。
二、车型：长安CS75独占鳌头
相比品牌，想必读者们更关心哪些车型投诉最多？
4月份，长安CS75以365例投诉，登顶投诉车型榜单，其投诉销量比高达35.54，位列整个榜单的第二。
“机油增多”是车主投诉的最主要问题， 另一原因是“召回方案不合理”。
虽然在“机油门”爆发后，长安迅速给出解决方案，然而其通过升级ECU和发动机冷却系统的做法，只为调整短距离和低温下的行驶状态，并不是从根本上解决问题。
车聚君觉得，长安应该重视“召回方案不合理”的反馈，早日拿出更有诚意的解决方案。
在一季度，CR-V的月平均投诉量高达四位数。不过被停售后，该车型仅在4月收到62例投诉，它的投诉销量比也由前三个月的两位数水平，降至7.40。
至于思域，其投诉量也明显下降。对比前三个月的平均两三百例投诉，4月份已降至33例，投诉销量比降至4.16，排名第四位。
值得一提的是，4月CR-V销量数据只有2499辆，而思域却大幅提升，同比增长60%至1.90万辆，似乎“机油门”对思域并没有影响。或许，它的铁粉们都认为“神车”自有信仰护体？
此外，作为另一款“神车”飞度，同样进入了榜单前10名，4月累计收到投诉19例，排名第九，投诉销量比为3.66。主要问题集中在发动机抖动、异响、漏油上。
相对于本田，通用也有三款车型入榜前十。
科鲁兹、创酷分别以29、28例投诉排名第五、第六位，昂科拉以22例位居第八位。科鲁兹的问题仍然集中在变速箱，顿挫、异响是其主要症状；创酷和昂科拉的问题主要是普利司通轮胎的老化开裂。
猎豹CS10以39例投诉排名第三位，投诉销量比高达11.76。相比上述车型，猎豹CS10的安全隐忧更加明显：不少车主们反应车子刹车太软，在紧急制动时，容易导致追尾事故。
除此以外，入榜前十的车型还有大众高尔夫（24例/第七位）和哈弗M6（17例/第十位）。
高尔夫上榜的主要原因来自它的7DCT，车主们普遍反映“变速箱顿挫、异响、油耗升高”等。哈弗M6的问题则是发动机漏油。
在排名前十以外的车型里，途胜的投诉销量比高达72.37，位列榜单最高位置，原因竟然同样是“机油增多”。
看来“机油增多”，已是「全新」涡轮增压车型的通病。
另外，投诉销量比较高的，还有致悦（15.71）、标致508（13.67）、MG3（11.11）、菲翔（9.50）、欧蓝德（7.99）和雪铁龙C4L（5.34）。
车聚小结
CR-V停售，投诉量明显回落，然而这并不意味着“机油门”的结束。如今CS75正深陷此门，并有加剧趋势；同时现代途胜，也加入“增机油”的行列。看来，各大厂的新型涡轮增压发动机，在压榨更多动力的同时，也会有各种副作用。
好奇，「增机油」的本田、长安、现代，能否和「烧机油」的大众、奥迪、宝马坐下来聊聊，看能否取长补短？
以上虽是玩笑，但车聚君觉得：80%的投诉都集中在发动机和变速器上，无论百年大厂还是自主新秀，都有可能栽跟头。
那么，随着电动车的兴起，会不会让这些投诉锐减呢？
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