原标题:1月投诉排行曝光，本田难逃厄运，挺近投诉量前十名！
买车的时候，你们都着重于查哪方面的资料呢？我想大多数的人都是查询销量排行榜或者口碑推荐排行榜吧。这虽然不错但是小编又一更实际和有帮助的方法想教给你们，那就查询每个月的汽车投诉量排行榜，榜上有名的车型就千万要避雷了哟。就在小编按照惯例去查询每个月的最新汽车投诉榜单的时候，并不是非常惊讶的发现，这次榜单上名列前茅的居然是一位比较“面生”新人，那就是本田了。不过为什么小编我并不惊讶呢？那就请听小编娓娓道来！
2018年开年首月的榜单有些与众不同，受本田“机油门”影响，榜单前十名发生了翻天覆地的变化。东风本田思域、广汽本田冠道、东风本田UR-V、XR-V等热销车型分列第二、第五、第七、第八，加上榜首的东风本田CR-V，本田一家就占据了榜单前十名中的五席。此外，长安CS75和东风标致408本月的投诉量也出现异动，其中长安CS75同样出现了“机油增多”问题，投诉量环比增长2.5倍。统计显示，本月“机油增多”问题高居典型投诉故障榜首，相关投诉超过了1500宗。另外，变速箱异响、顿挫以及发动机异响、机油乳化问题同样位居典型投诉故障榜前列。
国家质检总局的网站的总投诉量相比2017年12月增加了约349％，达到4747个。这其中，东风本田旗下车型占了总投诉量的四分之三，也就是说1月投诉量的增长主要都是来自东风本田。出现这个现象的原因显然是东风本田最近闹得沸沸扬扬的“机油门”事件。在东风本田的所有投诉中，关于发动机的投诉占了98％。而在东风本田的投诉中，CR-V车型占了89％，思域占了9％，投诉的主要问题都集中在1.5T发动机上，也就是所谓的“机油增多”。东风本田官方显然也意识到了问题的严重性，2月2日再一次对“机油门”事件进行了公开回应，表示正在中国北部地区进行解决方案的验证，并承诺为搭载这款1.5T发动机的部分车型进行延保。但是，CR-V车主们的维权事件仍在继续增加。
目前，这一事件的火爆程度已经完全不亚于当年大众速腾的“断轴门”，并且因此而引出的连带性投诉也让人瞠目结舌。据车主反映的情况来看，东风本田旗下的杰德，UR-V，竞瑞，哥瑞，思域，XR-V已经全部沦陷在'机油门“事件之中，就连广汽本田的冠道也无故躺枪。本田思域的”秒天秒地秒空气，直接挑衅各路跑车“的梗也在汽车圈传的沸沸扬扬，甚至一度有人怀疑，这是东风本田用”乾坤大挪移“大法，来转移人们对CR-V机油门事件的视线。得不说，这个梗的确不错，但是实际效果却事得其反，关注度高了，投诉量也一并跟着攀升。2018年1月，思域以289宗的投诉量排在第二位，毫无意外的是，机油增多是直接导致思域投诉量瞬间高升的罪魁祸首。
1月份，东风本田CR-V发动机问题的爆发让发动机问题的投诉占比远远高于其他方面。当然，除了本田的1.5T发动机，1月份其他品牌的发动机投诉量也不少，相比12月有显著提升。显然1月席卷全国的寒潮对于各品牌的发动机都是个重大的考验，同时也替消费者向厂商提出了一个严峻的问题：新车出厂前的极寒测试认真做了吗？除了发动机，包括变速箱在内的传动系统依然是投诉高发部位。变速箱的投诉主要为自动变速箱和手动变速箱，其中手动挡投诉比例环比去年12月有所升高，双离合变速箱的投诉占比则大幅降低。
其实不止在投诉网上，在召回信息里小编此次居然也发现了本田的身影！不过你以为是针对于机油事件的召回吗？那就大错特错了！
召回范围：
自2018年3月1日起，召回部分艾力绅、思铂睿汽车，共计25,483辆，具体如下：（一）2012年4月19日至2013年8月26日期间生产的2013款艾力绅(ELYSION)汽车，共计15,748辆；（二）2012年5月16日至2013年10月23日期间生产的2013款思铂睿(SPIRIOR)汽车，共计9,735辆。
召回原因：
召本次召回范围内车辆的乘员侧前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。解决方案：东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换乘员侧前气囊气体发生器，以消除安全隐患。
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