此时段双流机场上方，乌云密布，数十架次飞机等待进近。不巧的是，我公司两架飞机也在此时段进近，大约盘旋10分钟后，仍不见雷暴云消散的迹象……几乎所有航班都打算备降。
正在食堂用餐的签派员们，接到这个消息，顾不得盘中还剩的大半碗饭菜，赶紧放下碗筷，冒雨迅速前行回到工作岗位。满身的雨水还没来得及擦干，放行签派员便投身到备降的处理中。他们先是与机组确认油量，再联系周边备降场，然后通知相关保障单位，最后决定建议去贵阳着陆。一切都是来的那么突然，但一切都又进行得井井有条。最终EU2218和EU2236航班成功在贵阳安全备降。
待飞机落地后，签派员进行了调整，将后续航班掌控好，以减少备降带来的延误损失。忙完了一切，大家才感觉到饥饿，虽然午饭没怎么吃，但是抢时成功，顺利保障了航班的有效备降和后续运行，才是让人开心的事。 （文/廖仁义）
![来自暑运一线的报道]()
暑运明星
呼叫中心保障航延服务
近日，受台风“玛利亚”影响，发生了大面积航班取消。公司在7月11日共计取消9个往返航班，34个航段，涉及1548名旅客需要通知，呼叫中心接到航班取消指令后迅速响应，立即启动应急措施。
由于现有的呼叫中心系统暂时只能通过电话外呼和通知各地区代理人的方式通知旅客，导致16条线路满负荷运转，既要保证电话接听率，又要抽调人手通知航班取消，工作压力大、任务重。大家舍弃了有限的午餐时间，保证了11:30至13:30间，呼叫中心同时在线人员达10人以上。
通过集体努力，航班变动信息被及时传递到了旅客“手中”。事后据服管中心统计，除EU6673（成都-上饶-舟山）航班因为临时取消时间外，涉及到的18个机场的有效通知触达率在99.9%以上，未引起一起投诉或引发群体事件。（文/金佳逵）
飞行日记
老妈妈 请您坐轮椅
![来自暑运一线的报道]()
在近日执行EU2796（哈尔滨-黑河）航班任务时，一名坐着轮椅、腿脚不便的老婆婆正准备走下客梯车。我说：“我来背您吧！”，她笑着说道：“不用，我能走”。尽管如此，我还是上前搀扶着她下机，保证了她的安全。这是我能做的小事，也是我们每一位一线服务者应该主动做的事。
面对老人、孩童，我们更要感同身受地去理解他们的出行心情，用心体验他们的出行感受，用爱去温暖他们的出行之路，用行动让他们感受到真情服务的挚热温度。（文/黄震宇 图/张贻铸）
智斗“熊孩子”
7月23日，在EU2261（南宁-南昌）航班上，乘务员发现客舱座位号22排旅客疑似携带活物，我（航空安全员）与乘务长立即前往客舱查看具体情况。当时，两名10岁左右的小男孩正将一只小仓鼠拿在手里把玩，经询问孩子母亲后了解到，他们对相关承运规定并不知情，仓鼠是被孩子们放入仓鼠粮的袋子中一起通过安检的。
出于安全考虑，我们没收了仓鼠并放入纸杯监控。飞机安全落地后，我与乘务长严肃批评教育了监护人和两个小孩，告知他们私自携带小动物上飞机属于违法行为。他们表示，以后一定遵守民航相关规章制度，文明守法出行。（文/卢俊旭）
我的志愿服务日记
一份工作一份情
![来自暑运一线的报道]()
炎炎夏日，暑运已至。作为一名刚入职公司不久的青年党员，响应志愿服务号召是件义不容辞的事。
凌晨4:30，窗外的天仍是灰蒙蒙的。在淅淅沥沥的小雨中，我怀着激动又忐忑的心情在5：30到达了机场柜台。作为新生志愿服务者的我在两名老同志的带领下，协助地服同事在现场提供问询引导、关爱帮扶，在150分钟为旅客解决疑惑，引导并协助他们在自助值机柜台办理业务。无论是乘坐我公司还是其他公司班机的旅客，面对他们需要帮助的目光，我们都带以微笑诚挚地帮助他们。
3小时的工作量远远不及常年累月在一线服务的同事所做的。繁忙的暑运生产中，我也只是尽到了少之又少的力量。但“一份工作一份情”，奉献即为快乐。真诚地向奋斗在一线的员工致敬！（文/陈舒航 图/高东群）
还原现场
零备降的雷雨夜
暑运的一个夜晚，一场雷雨即将来袭。预报显示，此次雷雨将于23：00至次日02：00影响成都本场。此时，我公司还有17架飞机未回蓉。AOC气象席分析，雷雨将于零点开始减弱。在综合各方意见之后，区域经理做出决策，安排即将回程的航班多带燃油。
0：00之后，雷雨果然减弱。成都流量室放宽了限制，被流控的航班相继起飞。次日01：30，雨势再一次大了起来，此时公司有6架飞机已在回蓉途中。由于每架飞机都提前多带了燃油，机组从容地在机场上空附近分散盘旋等待落地。
05:14，最后一架飞机回到成都，通过大家的共同努力，战胜了这场雷雨对成都本场的侵袭，实现了零备降的运行控制。（文/章嘉祥）
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