票价优惠、线网优化、设施提升、服务管理和城市配套……7月30日镇江市政府召开的公交惠民工程新闻发布会上，一系列事关民生、事关民心的政策，赢得了在场媒体人员的阵阵掌声。而为了将公交惠民工程真真正正、实实在在地推进，从2012年起，镇江市每年在公交惠民工程上的投入将从目前的5000万元左右增加到2个亿。(7月31日江苏网)
近日，公交惠民工程成了镇江市民街谈巷议热门话题。大家都说，这是实实在在的惠民之举，看得见，摸得着。刷卡5毛钱，就能乘空调车，过去是想也不敢想的，而今却将成现实。一位常年在市区周边流动打工的郊区农民说，他天天乘坐公交车，每天往返的公交车费都在10元以上，一年下来花费4000多元，对于家庭并不富裕的他来说，并不是一个小数目。但是，公交惠民工程的推出使得刷卡乘公交每次只需0.5元，转车还有优惠。他细算了一下，票价降下来的钱，用于全年的水电费、煤气费绰绰有余。他说：“这是政府对老百姓实实在在的关怀。”
公共交通既是城市基础工程、民心工程，也是城市流动的名片、对外服务的窗口。镇江市政府决定从今年10月10日起全面下调公交票价，15公里以内线路的城市公交基准价格一律为1元、刷卡0.5元，并配套实施其他优惠政策，使镇江城市公交价格达到全省最低水平，逐步使公交成为城乡居民出行的首选方式。这一惠民工程不仅使老百姓经济上得到实惠，而且对倡导绿色出行，减少城市拥堵，推进城市健康发展将有长远的意义。因此，消息一经传出，掌声一片，好评如潮。
镇江市政府在公共服务类民生改善上，能出大手笔，舍得多投资描绘新蓝图，主动践行胡总书记7·23讲话：“继续推动科学发展，促进社会和谐，继续改善人民生活，增进人民福祉”。这是执政为民理念的落实，这是建设服务型政府的举措。
当然，每年在公共交通上投资2亿元也不是个小数目。镇江，远非江苏经济最发达的城市，却在在为民谋利上如此“穷大方”，何也？公交惠民凸显执政为民，心里装着百姓，想着民生，就会下决心在其他方面省一点，譬如，砍掉一部分“三公”经费，少买几辆车，少吃几顿公务宴。即使日日子过得再紧，也要在民生方面舍得投资，让人民群众更多地分享改革开放的发展“红利”。说到底，镇江市政府落实执政为民的理念，打造公交惠民工程，值得学习和借鉴。而那些至今还在大搞华而不实的面子工程、政绩工程的官员，更应当好好反思。
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